核心亮点：全天候“上帝视角”覆盖

与以往依赖路面传感器的传统方案不同，该智慧系统在沿线每公里布设了高性能雷视融合一体机，结合边缘计算与车路云一体化平台，能够不受雨雾、夜间等低能见度天气影响，对双向八车道内的每一辆车实现毫秒级动态捕捉。管理部门可通过数字孪生平台，实时掌握全线车辆的位置、速度及轨迹，相当于为高速路装上了能穿透雨雾的“智慧之眼”。

应用实效：从“被动处置”到“主动干预”

试运行首日数据显示，系统已成功提前预警了17起潜在的追尾和变道冲突风险，并通过路侧情报板及地图导航APP向后方车辆发出避让指令，将事故被动发现时间从平均5分钟缩短至即时响应。据测算，该技术全面投入使用后，该路段高峰时段通行能力预计提升30%，并大幅减少因恶劣天气导致的封路次数。

行业意义：开启“新质生产力”交通篇章

交通运输部公路科学研究院专家指出，杭甬智慧高速的试运行解决了“车路协同”落地中最难的全天候感知与超低时延通信难题。它不仅是路端设施的升级，更将加速L4级自动驾驶货运编队在真实开放道路上的商业化验证进程。

未来展望

随着《交通领域科技创新中长期发展规划纲要》的深入实施，预计到2027年，全国将建成10条以上类似级别的“全息感知”智慧高速示范路段。从“人看路”到“路导车”，中国交通正加速驶入数据驱动、AI赋能的新时代。

合拢宽度：100mm

拉开长度：1750mm

产品用途：

产品广泛用于电梯临时维护或故障等因素停用时放置在电梯处起警示，告示及安全防围作用，避免意外事故发生。同时因为此围栏折叠后占用体积小，可以方便携带，广泛应用于道路工程，水务工程，电梯维护，燃气工程等作业场所，防止行人进入现场。

它们通常由明亮的橙色或黄色塑料制成，并且通常有反光条，以使它们在光线不足的情况下更加明显。交通锥也很轻，便于携带，这使得它们很容易根据需要四处移动。它们通常用于建筑工地、道路工作区和其他需要调整交通方向或控制交通的地方。 

        锥形交通道路标志的来源可以追溯到20世纪50年代和60年代的英国。第一个开发和制造这些标志的公司是交通安全设备公司（TSD），它于1959年在英国伯明翰成立。当时，路标通常是由金属制成的，很重，难以移动。TSD认识到，需要一种更轻巧、更灵活的交通控制装置，可以方便地移动和储存。他们开发了锥形路标，这种路标由塑料制成，具有独特的形状，在风大的情况下更稳定。锥形路标很快在英国流行起来，并最终被世界上其他国家采用。今天，交通锥被用于各种场合，从建筑工地和道路工作区到体育赛事和停车场。它们是指挥交通和保持司机在路上安全的重要工具。

        锥形交通路标在中国的使用可以追溯到20世纪80年代，当时中国开始发展其基础设施和交通系统。在这一时期，中国从其他国家，包括美国和日本再到香港，进口交通锥。

         在20世纪90年代初，中国公司开始使用先进的制造技术和材料，生产自己的交通锥。这些锥筒的设计是为了满足中国市场的特殊需求，包括提高在大风中的稳定性和对极端温度的抵抗力。除了传统的橙色锥筒外，中国制造商也开始生产各种颜色的锥筒，如红色、蓝色和绿色，以表示不同类型的危险或道路状况。

         随着中国交通网络的不断扩大，交通锥的使用变得越来越广泛，特别是在施工区和其他需要调整交通方向或控制交通的地区。

         今天，中国是世界上最大的交通锥体生产国和消费国之一，其产业蓬勃发展，不断创新和开发新产品以满足市场的需求。

交通锥（锥形交通路标）现行标准号：《GB/T 24720-2009》

在线下载：《GB/T 24720-2009》

在线预览：《GB/T 24720-2009》

       例如，无障碍电梯标志可以帮助轮椅用户快速找到无障碍电梯，方便他们上下楼层；老年人卫生间标志可以帮助老年人快速找到适合自己使用的卫生间；医务室标志可以帮助人们快速找到就医的地方。

       此外，这些符号和标志还有助于提高服务场所的安全性和卫生性，例如禁止吸烟标志可以提醒人们不要在服务场所内吸烟，避免烟草对他人的影响；紧急求救按钮标志可以让人们在遇到紧急情况时可以快速寻求帮助。

       因此，对于养老服务场所来说，使用常用的图形符号及标志是非常必要和重要的。

《养老服务常用图形符号及标志》.pdf

标准号：GB 5768.2-2022 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（链接）

一、制造工艺

1、回收

再生塑料颗粒的制造首先需要回收废弃塑料制品，包括塑料瓶、塑料袋、塑料桶等。回收的废弃塑料制品需要进行分类、清洗等处理，以便后续处理。

2、破碎

经过清洗处理后的废弃塑料制品需要进行破碎处理，将其破碎成小块。这样可以方便后续处理，并且可以增加处理效率。

3、加工

经过破碎处理后的废弃塑料制品需要进行加工处理，以便制成再生塑料颗粒。加工处理的方式有挤出法、注塑法等。其中，挤出法是应用最广泛的加工方式，其原理是将塑料颗粒放入挤出机中，通过高温高压的条件下，将塑料颗粒挤出成形。

4、再生

经过加工处理后的塑料制品成为再生塑料颗粒。再生塑料颗粒需要进行质量检测，以保证其性能符合要求。符合要求的再生塑料颗粒可以用于制造各种塑料制品。

二、市场需求

1、包装领域

再生塑料颗粒在包装领域有着广泛的应用。由于再生塑料颗粒具有环保、节能等优点，逐渐成为包装领域的重要材料。例如，再生塑料颗粒可以用于制造塑料袋、塑料瓶等。

2、建筑领域

再生塑料颗粒在建筑领域也具有重要的应用。例如，再生塑料颗粒可以用于制造塑料管道、塑料板材等。这种材料具有重量轻、耐腐蚀、耐热等优点，可以替代传统材料，降低建筑成本。

3、汽车领域

再生塑料颗粒在汽车领域也有着广泛的应用。例如，再生塑料颗粒可以用于制造汽车内饰、汽车外壳等。这种材料具有重量轻、耐磨、耐腐蚀等优点，可以降低汽车制造成本。

4、电子领域

再生塑料颗粒在电子领域也有着重要的应用。例如，再生塑料颗粒可以用于制造电子外壳、电子零部件等。这种材料具有防静电、防腐蚀等优点，可以提高电子产品的品质。

再生塑料颗粒的应用市场和环保也并不矛盾，而是互补的关系。再生塑料颗粒的应用可以减少塑料废弃物的数量，降低塑料制造的环境污染和能源消耗，从而达到环保的目的。同时，再生塑料颗粒具有良好的物理性能和经济性，可以替代传统塑料颗粒，应用于各个领域，如包装、建筑、汽车、电子等。这些领域对环保材料的需求不断增加，再生塑料颗粒市场的前景也越来越广阔。因此，再生塑料颗粒既满足了市场需求，又达到了环保的目的，是一种可持续发展的材料。

5、交通设施应用

道路护栏：使用再生塑料颗粒制成的道路护栏，可以有效地保护行车道和人行道的安全，同时也能够起到美化环境的作用。

路缘石：再生塑料颗粒制成的路缘石，具有较好的耐用性和美观性，可以有效地防止路面坍塌和水泥裂缝。

垃圾桶：再生塑料颗粒制成的垃圾桶，可以有效地减少塑料垃圾的产生，并且具有防腐蚀、防紫外线、防霉菌等多种特性。

道路标志：使用再生塑料颗粒制成的道路标志，可以有效地提高交通安全性，同时也能够起到美化环境的作用。

道路隔离带：再生塑料颗粒制成的道路隔离带，可以有效地分隔行车道和人行道，保障行人和车辆的安全。

总之，再生塑料颗粒具有环保、节能等优点，逐渐成为塑料颗粒市场的重要组成部分。随着各个领域对环保材料的需求不断增加，再生塑料颗粒市场的前景也越来越广阔。

       一、 优势显著

太阳能反光路锥的应用优势主要体现在以下几个方面：

节能环保：太阳能反光路锥利用太阳能进行自主充电，无需外接电源，实现自动化、无人值守操作，从而节约能源，减少二氧化碳的排放，符合现代节能环保的理念，同时也可以降低使用者的运营成本。明显的安全效果：太阳能反光路锥具有明显的警示作用，减少了夜间交通事故的发生率。器材背面采用反光材料，辅以闪烁的红色及蓝色LED灯光，为行人和车辆带来强烈的视觉警示，增强了路面障碍的识别度，提高了在夜间行车时的安全性。

耐用耐用、易维护：太阳能反光路锥采用工程级ABS材料生产，具有很强的抗冲击、耐摔、耐腐蚀性能等，不易受到外力的损坏，而且拥有一定的自愈性能，即使受到暴力破坏后，也不会碎裂分散，从而避免了二次污染。同时，设备本身具有良好的防水防尘性能，保证了其在各种恶劣天气下的正常工作。维护方面简单，维护成本低。

       二、 应用前景

国内道路安全市场丰富，需求潜力大

目前，我国单一设备的市场需求量巨大，特别是在城市、乡村等场景中，尤其需要夜间交通安全设备。在安全设备领域，如立柱、反光镜、交通标志牌等，国内市场潜力巨大。太阳能反光路锥和其他交通安全设备相比，具有安装、维护等方面的优势，同时性能稳定、体积小，更加适用于路口、非机动车道、公共广场、停车场、工地等各种交通安全场景。

节能低碳、智能化趋势明显近年来，随着环保意识的提高，太阳能产品受到越来越多的关注，太阳能反光路锥也不例外。其在能源方面的优势，能够满足现代节能低碳发展的趋势，因此也能够更好地满足市场需求。

此外，随着5G、智能化技术等的不断发展，太阳能反光路锥也会有更好的发展前景。

       三、 面临问题

高成本问题。太阳能反光路锥虽然在性能、功能、安全等方面有着很多优势，但是生产成本比一般反光路锥要高出很多。因此，太阳能反光路锥在推广过程中还面临着一定的市场差异化和高成本的问题。操作要求相对较高。太阳能交通安全设备在使用时需要遵循一定的安装、运行指导，操作要求相对较高。因此，在推广过程中需要做好操作指导等后续工作，保证使用方面的顺利进行。

技术跟进。太阳能反光路锥是一种市场前景较好的交通设备，但是在未来的发展过程中，仍面临着技术跟进和创新的考验。需要针对市场和用户需求不断完善其技术和智能化功能，并加强与其他技术领域的跨界合作，才能更好地推广应用。

       四、 总结

综上所述，太阳能反光路锥具有良好的市场前景和发展潜力。随着道路安全市场的不断扩大和我国节能环保政策的不断推进，太阳能反光路锥不仅能够提高道路交通安全水平，也能够带动更广阔的节能、环保发展空间。虽然面临着一些问题，但企业只有不断吸取教训、提高技术创新能力，才能不断推动其发展，并适时抓住市场机会，取得更好的使用效果。

       一、反光警示柱的概述

反光警示柱是一种类似于路灯杆的道路设施，主要用于车辆道路的边缘或者中央隔离带的设置。它的主要作用是警示交通参与者注意前方存在的安全隐患，防止各种交通事故的发生。反光警示柱的内部结构是由下向上一层层依次递减的直径，以便于将力量分散到支柱内部，增强柱的耐久性。它的表面使用的是高反光度的材料，这些材料能够吸收周边的光线，在光照充足的条件下发出强烈的反光光芒，提醒驾驶员注意到该区域存在的障碍物。

       二、反光警示柱的分类

反光警示柱的分类方式：

根据使用场景的不同，反光警示柱通常可以分为两类：一是路边警示柱，另一种是中央隔离带警示柱。

路边警示柱的特点：

路边警示柱通常设置在路边边缘，作为保障道路安全的一种安全防护装置。它的外形通常为圆锥形或者六边形，高度约为70-80cm左右，使用时需要置于路边边缘，与道路商交错摆放。边缘警示柱通常用于指示弯路、陡坡、线性标识、收费站、工地等场景。

中央隔离带警示柱的特点：

中央隔离带警示柱通常设置在高速公路等快速道路的中央隔离带中，作为分隔双行道的一种设施。它的高度一般为90-100cm左右，通常使用时需要置于中央隔离带之内，与道路主干交错摆放。中央隔离带警示柱通常用于指示车道划分、限速区域、机动车违法返回等场景。

       三、反光警示柱的安装

反光警示柱的安装需要考虑诸多因素，例如道路道域和车流量等，以下是一些安装时需要注意的事项：

防止波动：必须将反光警示柱与其周围地面完美平齐，以防止交通工具行驶时撞到柱子。

空间配置：在设置反光警示柱时，需要考虑到距离和空间配置。相邻两个反光警示柱之间的距离应该保持在合理的范围内，以增强它们的警示作用。

固定方式：反光警示柱的固定方式通常是利用地锚或者膨胀螺栓来固定。在确保生铁锚喂足深度的情况下，将反光警示柱固定粘在锚钻斜孔中。

可拆卸性：为了方便维护和更换反光警示柱，柱子必须要具有可拆卸性。

       四、反光警示柱的使用

反光警示柱的使用非常简单，它通常安装在边缘或中央隔离带的道路上，以提醒驾驶员提高警惕。车辆穿过反光警示柱时，通常应降低车速保持安全距离，不遮挡反光警示柱，以确保反光警示柱的安全及功能的起到。此外，在后期使用时，还应经常对反光警示柱进行维护保养，检查并及时更换损坏的部件。

       五、总结

反光警示柱是一种非常实用的道路安全设施，在道路交通建设和改造中使用非常广泛。本文详细介绍了反光警示柱的概述、分类、安装以及使用方面。相信通过本文的阐述，读者们对反光警示柱这一道路安全设施有了更为深刻的了解。我们都应该在行车时加倍警惕，遵守交通规则，共同守护道路安全，保持交通畅通。

提高交通安全：智能型交通设施可以实时监测交通情况，及时发现交通事故和交通违法行为，通过智能化的预警和提示，可以有效地减少交通事故的发生，提高交通安全。

减少交通拥堵：智能型交通设施可以通过智能化的交通管理系统，实时监测道路交通情况，提供最佳的路线和交通状况信息，减少交通拥堵，提高交通效率。

提高交通效率：智能型交通设施可以通过智能化的交通管理系统，实时监测道路交通情况，提供最佳的路线和交通状况信息，提高交通效率，缩短交通时间，提高出行效率。

节约能源：智能型交通设施可以通过智能化的交通管理系统，实时监测道路交通情况，提供最佳的路线和交通状况信息，减少交通拥堵，节约能源，降低碳排放。

改善交通环境：智能型交通设施可以通过智能化的交通管理系统，实现交通流量的平衡和优化，减少交通噪音和空气污染，改善城市交通环境。

促进城市智能化发展：智能型交通设施是城市智能化发展的重要组成部分，可以通过智能化的交通管理系统，实现城市交通的智能化管理，促进城市智能化发展。

推动交通行业的创新发展：智能型交通设施的应用可以推动交通行业的创新发展，促进交通行业的数字化、网络化、智能化和绿色化发展，提高交通行业的竞争力和创新能力。

促进社会经济发展：智能型交通设施的应用可以促进社会经济发展，提高城市交通效率和便捷性，降低交通成本，促进城市经济发展和社会进步。

       总之，智能型交通设施的应用前景非常广阔，可以在交通安全、交通拥堵、交通效率、能源节约、环境改善、城市智能化发展、交通行业创新发展和社会经济发展等方面发挥重要作用。

下面是一些如何在网站上应用ChatGPT的建议：

       创建一个ChatGPT账户并完成训练

首先，网站管理员需要在ChatGPT网站上创建一个账户并完成训练。训练的过程包括输入一些常见的交通设施问题和答案，让ChatGPT能够识别和理解用户的问题，并给出相关的答案。此外，还可以通过使用ChatGPT的API接口，进一步自定义ChatGPT的答案和回复。

       将ChatGPT集成到网站上

       接下来，网站管理员需要将ChatGPT集成到网站上。这可以通过添加ChatGPT的嵌入代码或插件实现。一旦ChatGPT与交通设施网站成功连接，用户就可以在网站上使用ChatGPT来获取各种信息和答案。

       为ChatGPT添加特定的功能和信息

       除了常见问题和答案，网站管理员可以根据网站的需求，为ChatGPT添加特定的功能和信息，例如

指南：引导新用户了解网站的各种功能和特点。

搜索：让用户通过ChatGPT搜索交通设施网站的不同页面和内容。

最新资讯：ChatGPT可以随时更新网站的最新资讯和通告。

客服支持：ChatGPT可以为用户提供客服支持，并提供相关的联系信息和解决方案。

       在网站上测试和调整ChatGPT

       一旦ChatGPT已经集成到网站上，管理员需要测试和调整ChatGPT，以确保它能够正确地回答用户的问题和处理各种场景。测试的过程应该包括预设的场景和特殊情况，比如拼写错误和多个问题的组合。对ChatGPT进行频繁的测试和调整，可以提高其准确性和可靠性，从而为用户提供更好的服务体验。

       总之，ChatGPT是一种非常有用的工具，可以帮助网站提高用户体验和满意度。通过上述建议，网站管理员可以轻松地将ChatGPT集成到网站上，并为用户提供更好的服务。

       其次，对于乘坐公共交通工具的人来说，也要注意交通安全。在雨季时节，公共交通工具的行驶速度可能会受到影响，因此要提前出门，避免迟到。同时，还要注意站稳扶好，避免在车内摔倒。

        在前往墓地祭祀亲人的过程中，也要注意交通安全。要选择安全的交通工具，避免乘坐不安全的车辆。同时，还要注意行车路线和交通规则，遵守交通法规，避免发生交通事故。

       除了出行安全，还要注意食品安全。在清明节期间，人们会献上食品和鲜花，因此要注意食品的卫生和安全。要选择新鲜的食材，避免食用过期或者变质的食品。同时，还要注意饮食卫生，避免食物中毒等情况的发生。

        此外，还要注意防范盗窃和诈骗。在清明节期间，人们会前往墓地祭祀亲人，因此要注意财物的安全。要随身携带贵重物品，避免丢失或者被盗。同时，还要注意防范诈骗，不要轻信陌生人的话语和行为。

        总的来说，清明节期间的交通安全、食品安全、财物安全等方面都需要引起人们的重视。在出行、献祭、购物等过程中，要注意安全和防范，避免发生意外和不必要的损失。只有保障安全，才能让清明节期间的祭祀和出行更加安全和顺利。

      首先，交通设施行业的道路建设在城市交通运输中起着至关重要的作用。道路作为城市交通运输的主要工具，影响着公共出行的质量和效率。交通设施公司的道路建设可以提高城市交通的通行能力和舒适度，还能提高交通安全水平。道路建设的成功需要大量的工程师和技术工人，他们需要通过对城市道路的现有条件进行全面的研究，以确保新建道路的发挥最大的作用。

      其次，桥梁和隧道是交通设施行业中另一个重要的领域。桥梁和隧道的建设可以方便人们的通行，也能改善城市交通的质量。桥梁和隧道的建设需要特定的技术和材料，而且需要格外注重安全。交通设施公司的工程师和技术工人需要花费大量的时间和精力，以确保桥梁和隧道的建设能够满足城市交通的需要。

      另外，交通设施行业还包括机场和港口等交通基础设施的建设和管理。这些都是重要的出行节点，这些场所的建设需要更高的技术和安全要求。机场和港口是城市对外交流的重要门户，能够促进城市之间的交流与合作，同时还能提供可靠的交通服务。在建设和管理这些场所的过程中，交通设施公司必须全面考虑各种安全风险，并且考虑这些设施的可持续发展性。

      最后，在交通设施行业中，城市交通的智能化也是一个重要领域。城市交通的智能化包括各种数字技术和智能交通管理系统的应用，这些技术可以帮助我们更有效地治理和管理城市交通。交通设施公司可以通过技术投入和人员培训等方式，实现智能交通的实现，这将对城市交通的发展产生重大影响。

      在总体上看，交通设施行业的发展对于城市交通的发展具有非常积极的影响。交通设施公司的建设项目可以着重于技术的进步和质量的提升，以及有助于保护环境和城市建设的可持续性。只有这样，我们才能为城市交通的发展做出更多的贡献，更好地为社会做出贡献。随着城市化进程的加速和居民出行需求的增加，交通设施行业的重要性不断提升。这个行业包括了道路、桥梁、隧道、机场、港口等各种交通基础设施的建设和维护，是城市交通运输的重要支撑。本文旨在通过分析交通设施行业的现状和发展趋势，探讨该行业未来的发展方向。

一、交通设施行业现状分析

1、行业概况

目前，中国交通设施行业已经成为一个庞大的体系，其中规模较大的企业有中铁建、中交、中国水利、华闻等。他们的业务涵盖了全国各大交通基础设施建设和维护领域，其建设水平和管理水平已经处于世界领先的水平。

2、技术应用

新兴技术的应用带来了交通设施行业的新的发展机遇。例如，智慧城市、人工智能、虚拟现实等技术在交通设施建设中的应用，预示着交通设施行业的未来将更加便捷、高效、安全、有序。

二、发展趋势

1、大平台集成化发展

为满足不断升级的城市交通需求，交通设施行业将更加强调大平台的集成化模式。建设一个具备信息互通、设备互联的交通平台，可以更好地实现交通设施的监测、管理和服务，也可以促进城市交通运输的整体协调。

2、推进智能交通

智能化是社会发展的趋势，智能交通已经成为交通设施行业的发展方向。交通设施应用信息技术，建立各种数字设备和监测系统，将城市内外的交通设施进行互联，推动城市交通系统的自动化、智能化、信息化和安全化发展。

3、突出生态环保特色

如今，随着绿色发展的提出，生态环保成为了交通设施行业未来的一大发展趋势。一方面，这个行业需要引入绿色技术，推进新能源交通的发展；另一方面，需要重视生态环境建设，建立和推行可持续发展的理念，为市民提供更加环保、健康和绿色的出行环境。

三、未来发展方向

1、以科技创新为驱动

作为高技术密集行业，交通设施行业需要不断引入最新的技术和创新，实现技术的进步和提高。以数据分析技术、云计算、大数据等技术驱动的交通设施将更加传感化、智能化，可以帮助提高交通网络的安全性、流畅性和效率。

2、注重环境保护和可持续发展

在未来的交通设施建设中，注重环境保护和可持续发展是一个重要的发展方向。交通设施需要考虑对环境的影响，同时要建立起绿色发展的理念，实现可持续发展和城市生态环境建设。

3、优化城市交通结构

交通设施行业可以通过优化城市交通结构，实现城市交通体系的优化布局。例如，在城市中心建立交通枢纽，通过交通枢纽将各个区域进行联通，实现城市交通的畅通和便利。

4、注重人性化和便捷性

交通设施行业需要更加注重人性化和便捷性，充分考虑市民的出行需求和方便度。逐步实现非机动出行的安全和舒适，同时保障残疾人、老人和孩子等弱势群体的通行安全和便捷。

四、结论

随着城市交通需求的不断增长，交通设施行业将面临更大的发展压力和挑战。只有遵循科技创新、环保可持续发展、优化城市交通结构、人性化和便捷性等原则，实现交通体系的协调发展，才能更好地适应城市发展的需求，促进城市交通的协调和支持城市的经济与社会发展。

近日，国务院办公厅发布了关于2023年部分节假日安排的通知，其中：

元旦

2022年12月31日至2023年1月2日放假调休，共3天。

春节

1月21日至27日放假调休，共7天。1月28日（星期六）、1月29日（星期日）上班。

清明节

4月5日放假，共1天。

劳动节

4月29日至5月3日放假调休，共5天。4月23日（星期日）、5月6日（星期六）上班。

端午节

6月22日至24日放假调休，共3天。6月25日（星期日）上班。

中秋节、国庆节

9月29日至10月6日放假调休，共8天。10月7日（星期六）、10月8日（星期日）上班。

2023年高速免费通行时段预测

春节

高速免费通行时间：1月21日（除夕）零时至27日（初六）24时，共7天。

清明节

高速免费通行时间：4月5日（零时~24时），共1天。

劳动节

高速免费通行时间：4月29日（零时）至5月3日（24时），共5天。

国庆节

高速免费通行时间：9月29日（零时）至10月6日（24时），共8天。

免费车辆包括哪些？

7座以下（含7座）载客车辆允许在普通收费

公路行驶的摩托车免费时间怎么算？

普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准

高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准

车辆上下高速判断

特别提醒走人工通道上的高速，不建议在ETC车道下高速。建议各位车主尽量选择同一类型车道（即在哪个通道上的就在哪个通道下），以免造成不必要的麻烦，尤其是ETC车辆。

特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。车辆进出高速公路

据介绍，澳门居民只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证（“回乡证”），可为本人登记持有的一辆澳门私家车申请入出内地牌证，无投资纳税及特定身份等条件限制；一辆车可配两名驾驶人。“澳车北上”实行临时入境牌证电子化，牌证有效期与所购买的“港珠澳大桥澳门跨境车辆内地交强险等效保险”期限一致，最长不超过1年。车辆经港珠澳大桥珠海公路口岸可以多次入出广东，但停留期限不得超过牌证有效期；每次入境广东后连续停留不得超过30天，且每年累计停留不得超过180天。

此外，具有“澳车北上”资格的车辆享有“免担保”政策，即不用向内地海关提供保证金或银行保函，并享有跨境车辆保险“等效先认”政策；通关方面实行“共享共用、属地办理”，珠澳口岸通关共享共用一张电子识别标签。

这几天中午吃过午饭，休息10分钟，马上就在工业区内的划线道路上打羽毛球（车辆的进出好像都停止了），在工厂里把拒马推出来当作分界线，四周放好路锥作为标志。昕昕在学校的锻炼还是挺历害的，打羽毛球半小时，好像一点不累，我身上也汗流浃背。连续几天的运动，好像越来越舒服了，在提笔时，还是想起看过的老人与海的故事，坚持的重要性。我们的疫情已经三年时间过去，说长不长，说短不短。现在广州第一个放开疫情管控一个多月了，好的政策啊，街道通知60岁以上的老人登记一下，车接送打疫苗（免费的）。事情做的，让看的人听的人都暖心。我们国家坚持三年为普罗大众着想，实实在在的干事，难能可贵。现在问候的变化，大家也是感慨万千，和老朋友聊起来，都是满满的正能量。这些做交通设施的老朋友，好像都忘记了生意的难做。其实我们大家还是非常相信未来的，虽说眼前一大堆的问题，但是我们坚信方法总比困难多，说远了。

我们还是一起学习一下打羽毛球的场地和规则：

      羽毛球场为一长方形场地，长度为13.40米，双打场地宽为6.10米，单打场地宽为5.18米。球场四周2米以内不得有任何障碍物。任何并列的两个球场之间，最少应有2米的距离。球场上各条线宽均为4厘米，丈量时要从线的外沿算起。球场界限最好用白色、黄色或其它易于识别的颜色画出。

　　1、发球要在发球线外，不能踩线，擦网并且过了发球线，没出界就算有效。

　　2、界线：两侧边线以内线为准，底线以外线为准，只要是在线内或者是压线就算有效得分。

　　3、发球不能过腰，击球点不能在手和腰以上，否则计算犯规，对方直接得分。

　　4、身体的任意部位都不能接触球，只能用球拍击球。

　　5、万一扣杀等回球打中对方不算犯规（打你也不能专门打人，有损体育精神）。

　　6、开局时发球站在右半场，之后根据你的分数来站位（得分为单数是站左半场，得分为双数时站右半场）。7、大局以三局两胜制，每一小局为21分，谁先达到21分，且领先对方两分，计算获胜，双方任意一方先拿到11分便交换场地。如果出现21：20的情况，就拖延比分，谁先领先2分，谁就获胜，否则就看谁先到30分，先到的获胜。

　　羽毛球双打规则如下：

　　1. 与单打一样，发球方得分为偶数时，发球方在右半场进行发球。当发球方得分为奇数时，在左半场进行发球。

　　2. 如果发球方取得一分，那么下一回合其继续发球，且发球人不变。

　　3. 如果接发球方取得一分，那么下一回合其成为发球方。

　　4. 当且仅当发球方得分时，发球方的两位选手交换左右半场。

了解这些规则后，不禁让我想起了，有一次家长会，台上校长讲了一句让我至今难忘的话。“你们每个学生从我们的学校毕业走出去后，必须了解一至两个的体育规则”

我还是想说一句规则有那么重要吗？懂规则和制定规则我们一起聊一聊

          广州豪潞交通设施有限公司（原火港交通）（豪潞是本公注册第5846405号商标）是从事交通警示产品、反光衣、水马、防撞桶、路锥、pvc路锥、告示牌、路障灯、警示柱、弹力柱、小心地滑、广角镜、停车场安全等设施、产品研制的生产厂家.下设专业销售部,为客户提供咨询和建议.本着”共同打拼,造安全天”的原则,互惠互利,共同发展。我们的宗旨：让合作方没有后顾之忧。

          公司依据国标及公安部、交通部颁布的相关标准、规范，并参照欧、美标准及国际惯例，针对公路产品、反光设施、交通安全设施产品的应用，进行研制、开发、生产制造。现拥有十多个产品系列。本公司拥有各种塑料成型设备、橡胶制品、制衣、丝网印刷、超声波焊等生产加工能力。拥有一支高素质的研发队伍和管理队伍。应用太阳光能技术的交通导向牌产品，为道路施工和驾车人员、提供了更安全的交通设施，他必将推动节能环保安全产品的普及应用 。公司产品已销往欧、亚、北美、中东等二十余个国家、地区以及国内各省、市、自治区。并得到国内各界人士广泛的肯定和认同。
            目前公司秉着专业制造精神，将不断努力创新、研制、生产更多新颖、美观、实用的马路产品，向您提供更安全的服务。

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OSHA标准

即职业安全与健康标准。1970年12月29日，美国职业安全与健康法案（Occupational Safety and Health act）经时任美国总统Richard M. Nixon签署后颁布实施。OSHA目标：旨在通过发布和推行工作场所的安全和健康标准，阻止和减少因工作造成的生病、受伤和死亡。对“为雇员提供一个安全卫生的工作环境”负有一定责任（主要指引导责任和监督责任）。

GB标准

GB为国家强制性国家标准。编号由国家标准的代号、国家标准发布的顺序号和国家标准发布的年号（1995年前采用发布年份的后俩位数字，95年起均采用4位完整年份）构成。强制性国家标准是保障人体健康、人身、财产安全的标准和法律及行政法规规定强制执行的国家标准。国家标准是指由国家标准化主管机构批准发布，对全国经济、技术发展有重大意义，且在全国范围内统一的标准。

适用范围

工厂，办公室，商场(店)、影剧院、娱乐厅、体育馆、医院、饭店、旅馆、网吧等在公共场所及部分相关场所，除规定张贴上述安全警告标贴外，还应当地实际情况及危险等级设置相应的提示及警告标志。

安装位置

安全标识牌安装位置标识牌的受众是可能暴露于现场的人，因此，标识牌的安装位置尤其重要，如果装在不能够有效识别或者识别困难的位置，安全标识牌就失去了警示的意义。

安全警示牌一

安全警示牌二

交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

1、警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；

2、禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；

3、指示标志是指示车辆、行人行进的标志；

4、交通标志牌指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。

翻译

Prohibit tampering with fire equipment,禁止乱动消防器材

Being repaired to prohibit operation,正在维修禁止操作

Operating to prohibit refueling,运转时禁止加油

Closed Space non-authorized persons prohibited from entering,密闭空间非授权人员禁止进入

Against trampling,禁止踩踏

To ban drink for job openings,禁止酒后上岗

Forbidden to take pictures without permission未经允许禁止拍照

Speed limit限制速度

stop and check停车检查

fasten seat belts必须系安全带

Must wear insulated protection supplies必须穿戴绝缘保护用品

To wear protective masks必须戴防护面罩

Use protective devices必须用防护装置

Must shield必须用防护屏

No climbing High risk禁止攀登高压危险

be careful electricity小心有电

Watch For Pedestrians//Caution Pedestrians注意行人

Beware of scrap-iron assault当心铁屑伤人

Note that dust注意防尘

Harmful Noise噪音有害

Caution High Temperature注意高温

Note the ventilation注意通风

Safety First安全第一

1.Cleaning2.Keep clean3.Keeping clean4.keep cleanness必须保持清洁

Emergency medical station紧急医疗站

又称钢管警示柱,太阳能固定路桩,反光隔离柱,太阳能路障立柱,放撞柱,太阳能分道柱,太阳能警示柱

材料：铁管直径114mm，厚度1.8mm

反光膜（普通和高强）

太阳能警示灯

加工要求：

1，铁管加工要求光滑，表面油漆亮丽。

2，反光膜要求最低工程级，高强级和3m材料

3，太阳能警示灯：

   太阳能警示灯是道路交通设施的一种新型主动发光警示产品，它以太阳能电池板为充电元器件，电池或电容为储能元器件，采用LED发光或结合反光片发光。主要设置于路边缘石，快慢车道分隔道上，一般同标线结合使用。

外壳材质：PC外壳

外形尺寸：直径114*23MM

净    重：0.33KG

太阳能电池板：进口柔性太阳能板或高效单晶硅太阳能电池，2V/0.4W

电    池：1.2V/600mAH NI-MH 耐高温电池

续航时间：一次充满电可工作120小时以上，10个阴雨天

工作时长：正常标准下，一次照晒8小时可以连续支持工作72小时

显示方式：闪烁（90±10次/分钟）或常亮 。

显示颜色：红、黄、蓝、白、绿可选。

LED数量：双面6颗

可视距离：>800米

工作方式：光控

设计寿命：>3年。

工作环境：-30℃ ~ 70℃。

启控光强：正面光照80-90Lux

防护等级：IP68

产品包装：2个一小白盒  60个一箱  外箱：380*270*280MM

太阳能反光柱头灯视频链接：太阳能反光柱头灯

    在预制梁场，一排排的预制箱梁按序整齐码放，钢筋工正紧张忙碌捆扎钢筋笼，大型搅拌设备轰鸣，全速运转，门形吊车小心翼翼起吊箱梁。

    在桥隧工地，施工队伍梳理节点目标，合理安排施工顺序，优化资源配置，利用雨停、放晴间隙，抢抓工期、步履不停，即便周末、法定节假日，也保持全面施工状态。

    马国蒙的大嗓门

    对于施工人员来说，傍晚后的下湾村，并不那么静谧，嗡嗡的混凝土震动棒声，咚咚的泵车声，在风雨声中早已司空见惯。“注意安全。”为了能让作业人员听清，现场施工管理员马国蒙近乎在“吼”，已将音量提高到了最大。这不，他兜里长期带着金嗓子喉宝。

    随着上西村大桥右幅幅板的顺利架设，建设者们的干劲，又提升到一个新台阶。

    上西村大桥工程体量大、工期紧，面对春季连绵雨期的严峻形势，为将目标和节点抓紧、抓实、抓出成效，项目部全体管理人员以“起步就是冲刺，开工就是决战”的姿态，将人员、材料、机械设备、管理等方面作用发挥到极致，人休机不停、日夜赶进度，各项工作紧张有序，环环相扣，施工现场每天上演着你追我赶的劳动画卷。

    李玉柱是项目负责人，这几天，正与乡政府、项目办沟通协调施工难点，尽一切努力推动项目全面往前，打破点状作业困局。

    黑夜中，项目部办公楼依旧灯火通明，正讨论交流，解决现场问题，各片区工区长正紧张梳理着工作量，测量员们正探讨着怎样实现更精准测量，新员工则在旁认真观摩学习。这种“导师带徒”法，能提升新手的职业素质和专业技能，加快出师步伐。

    刘召俊的细叮嘱 

    随着黎明破晓，东方出现微微泛白的亮光，施工人员又早早吃完饭，开始了一天的忙碌……“一定要做好班前会教育，切不可马虎大意。”现场施工安全管理员刘召俊细细叮嘱道。

    为尽快完工，早日将道路、桥梁、隧道交付地方发挥作用。在抢抓工期时，项目部统筹进度和安全，面对疫情多地频发，对驻地及施工现场实行封闭管理，积极完善出入登记、测温、防护用品配备、消杀等细节，堵塞漏洞。

    工程有条不紊推进，但交通设施项目部时刻紧绷安全弦，安全月、周例会，消防演练、施工部署会、安全交通培训会一场不少，不打折扣，紧抓不放；安全技术交底、进场安全教育、班前安全教育，更是带班领导“必修课”，筑牢安全生产防线，加强安全防范执行力，助推工程进度不断往前。

    戴一介的微信圈

   “叮”戴一介的手机响了一下，该不是又哪个部位完工了吧？他翻开微信，果不其然，项目负责统计、宣传的工作人员戴一介的脸上，露出一丝常人难以察觉的笑容，随后，他把消息晒在了微信朋友圈。从4月起，就喜讯不断，戴一介继续给笔者倒看微信圈：4月21日，殷坊大桥梁板架设完成，4月13日，庙下中桥梁板架设完成，4月7日，上西村大桥右线单幅梁板架设完成……

    来自天南海北的建设者们，挥洒的汗水与山花同绽放，描绘着一幅浓墨重彩的春之盛景。作业面每天向前延展，节点目标次第实现，升腾起振奋人心的激情，激励着全体参建人员更奋力拼搏。

    截至目前，施工区域内桩基工程、墩柱工程、承台工程、盖梁工程、梁板架设工程有序穿插，一座座墩柱犹如春笋破土而出。项目已完成所有新建路基交验，项目正全力推进，确保5月底前隧道全部顺利贯通。

近期，交通运输部印发通知，公布了公路交通标志标线优化提升专项工作实施情况，并列举了4起违规案例。本期“第一观察”《讲好公路“普通话”》结合这项工作，特邀行业专家详解公路交通标志标线设计的基本原则和要素。透过解读不难发现，目前在各地公路标志标线设置中，仍存在不符合国家标准规范的情况，拿公众耳熟能详的“网红打卡点”“公路新地标”来说，就有不少涉嫌违规，应纳入整改范围。

值得注意的是，在相当一部分人看来，上述违规算是一种“创新”，至少从表现形式上，具有 “新”“奇”“特”等特点，可以适当鼓励，而非一味限制。

作为引领发展的第一动力，创新当然值得鼓励，但创新首先必须合法合规。作为我国《道路交通安全法》中明文规定的“道路交通信号”的组成部分，公路交通标志标线具有法律属性，在现行强制性国家标准尚未修改的情况下，其设计不能以任何名义随意变更和修改。这里的“任何名义”，显然也包括“创新”。突破国家强制性标准规范框架开展的“创新”，不但涉嫌违规，还涉嫌违法。

同时，作为专业团队经过大量科研攻关取得的成果，现行标准规范经实践证明已经相对成熟完善，承担着保障公路交通安全、消除或减少事故发生、保护道路使用者生命财产安全等功能。基于上述功能需求，公路交通标志标线必须保持规范性、统一性、连续性，才能易于被道路使用者识别、理解和使用，而“新”“奇”“特”非但不是其主要功能诉求，还可能对所传达信息的准确性造成干扰，甚至埋下安全隐患——这显然和设置标志标线的初衷背道而驰。除此之外，随意变更和修改公路交通标志标线，还可能导致交通事故责任难以界定、增加建设运营成本等一系列问题。

那么，公路交通标志标线完全不需要创新了吗？当然不是。只是开展相关创新应该更科学审慎，注重在调动技术创新积极性和维护标准规范严肃性之间寻求平衡点，从实际需求出发，坚持问题导向，围绕提升标志标线实用功能、降低成本等方面精准发力，以实效作为评价创新的标准，决不能在事关公众出行安全的关键环节大搞标新立异的“形象工程”。毕竟，创新不是目的，而是手段；创新是为了解决问题，而不是为了制造问题。

需要强调的是，作为面向广大社会公众的行业，公路交通一直鼓励各类能够切实提高管理效能、优化资源配置效率、增进社会整体福祉的创新。即便是在已具备较成熟标准规范的公路交通标志标线领域，如果确有实际需求，国家既有明确的机构受理相关创新研究项目申报，也有具体的程序规定可遵照执行，对于真正有价值的创新，欢迎的大门时刻敞开着。

2022年5月是第8个全国“路政宣传月”，为进一步做好疫情防控新形势下安徽省高速公路交通综合执法宣传工作，展示安徽高速公路交通综合执法队伍服务疫情防控和经济社会发展大局、保护人民群众生命财产安全和高速公路基础设施安全等工作成果，安徽省高速公路路政支队高度重视，精心谋划，迅速部署，扎实推进“路政宣传月”活动开展。

根据交通运输部、省厅、省局文件精神，支队结合实际制定实施方案，贯彻省委省政府关于“一改两为五做到”工作部署，落实全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议精神，坚持“民生托底、货运畅通、产业循环”工作总要求，以“保防疫、保畅通、保运输、保稳定”为核心，以“守护公路安全、争当服务先锋”为主题，以“让路网运行更高效、让公众出行更便捷”为目标，围绕当前高速公路交通综合执法重点工作和目标任务，深入开展富有时代精神和创新活力的宣传活动，力争在全社会营造爱路护路、关注安全的良好氛围。

此次活动自2022年5月1日至5月31日，在宣传内容上分为六个部分：一是宣传重要指示批示，充分认识党中央对交通运输事业的关心关爱，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹疫情防控和保通保畅工作，统筹发展和安全，坚定做好保障物流畅通、促进产业链供应链稳定工作的信心决心。二是宣传法律法规规章，重点宣传与人民群众密切相关的行业法律法规和政策文件，进一步增强公众知法懂法、守法用法意识，统筹发展与安全，实现高质量发展。三是宣传保通保畅政策，结合网民留言、电话投诉、网络舆情等反映集中的问题，做好答疑解惑，正面发声，回应社会关切，全力保障货运物流畅通无阻，服务经济社会平稳健康发展。四是宣传便民服务举措，重点聚焦高速公路收费站、服务区等基层一线疫情防控、保通保畅、安全保护等工作，宣传行业抓防控、保畅通、守安全、惠民生等生动实践，展示常态化疫情防控下一线窗口“应开尽开”、拥堵路段疏堵保畅、优化司乘人员出行服务、服务企业复工复产、筑牢高速公路安全运行防线等工作成效。五是坚持问计问策问需，认真落实“一改两为五做到”相关要求，顺应常态化疫情防控下货运企业、货车司机和沿线群众新需求，结合高速公路交通综合执法工作和当前疫情防控形势，了解货运企业、司机和群众的相关诉求，听取各方对工作的意见建议，宣传解读保通保畅、治超执法、大件运输管理服务等相关政策，进一步增进了解、凝聚共识、改进工作，更好地服务社会公众。六是宣传安全生产要求，重点聚焦交通运输安全生产强化年行动有关安排，宣传解读高速公路入口称重检测、大件运输许可服务、涉路施工许可等业务流程，深入推进货车超限超载治理，坚决杜绝重特大事故发生，避免重特大事故连续发生，确保行业安全生产形势稳定。

在此次“路政宣传月”活动中，支队坚持多措并举，多向发力。一是持续巩固“大动脉”成果，对高速公路关闭关停收费站和服务区自查自纠情况进行监督，对违反相关规定的，责令限期纠正。加强路网监测调度，健全路警联动、区域协同高速公路保通保畅工作机制，及时解决路网阻断和拥堵等问题，全力保障高速公路“大动脉”畅通。二是开展畅通“微循环”巡查，深入宣传科学精准做好高速公路疫情防控和保通保畅，讲清“四个严禁”的政策规定，重点复核防疫检查点设置，货车司机“即采即走即追”通行管理措施落实，是否存在防控措施简单化、“一刀切”等内容。对违反相关规定的，责令限期纠正，确保打通物资配送的“大动脉”。三是优化提升“暖心”服务，切实改进工作作风，常态化开展“我为群众办实事”实践活动，聚焦常态化疫情防控下货车司机的急难愁盼问题，做好通行证微信小程序推广宣传，引导广大货源单位和运输企业熟知通行证办理流程。对因疫情滞留在收费站、服务区的司乘人员，尽最大努力提供送水、送餐等暖心服务。积极推动优化大件运输许可服务，开通应急物资“绿色通道”，最大限度降低疫情影响。四是保障合法运输“前路无限”，不断优化营商环境，对整治违规设置妨碍货车通行的公路限高限宽设施和检查卡点工作进行监督。积极向公众展示大件运输许可、护送等服务。推广12328交通运输监督服务热线和“前路无限”小程序，促进货运行业健康稳定发展，维护货运行业从业人员合法权益。五是视情开展“主动走访”，加强与高速公路沿线乡村集镇、厂矿企业、在建工地、货运场站、中小学校等沟通，通过政策宣贯、业务咨询、座谈交流等方式，了解企业困难和群众需求，优化调整服务措施，促进管理服务转型。特别要精准对接辖区内重点装备制造企业、货物运输企业和重大建设项目，为企业提供许可申报、路线勘测、通行监管等专业化咨询，提升大件运输许可服务便利化水平，提供更高质量的便民服务。六是巩固“线上+线下”宣传阵地，充分利用现有设施，在大队驻地、收费站、服务区等场所，悬挂宣传标语，摆放政策法规宣传板，利用电子情报板发布宣传内容，在尽量减少人员聚集情况下，方便司乘人员了解相关政策。大力开展“线上宣传”活动，依托微信群、朋友圈等有针对性地推送宣传作品和普及路政法规业务常识，发动群众转发和分享，不断扩大群众关心、支持高速公路交通综合执法工作的覆盖面，拉近与群众的距离。七是宣治结合推进严格规范公正文明执法，组织开展执法人员网上法律知识测评，进一步提升业务素养和履职能力。加强和推广说理式执法，大力倡导既有力度又有温度的管理理念，把服务群众贯穿于执法办案全过程。加强对各类涉路违法行为的治理，坚决整治违法超限超载、擅自占用高速公路、高速公路用地和高速公路建筑控制区等涉路违法行为，坚持宣传与整治一起抓，教育与纠正同步走，进一步规范执法环境，确保高速公路产权完整。

【编辑：任燕】

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